未使用車について
| 【未使用車(新古車)って何?】 | |||
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| 型おくれや試乗車とは違います。新車にナンバープレートを取り付けただけのまだ誰も使用していない「新品」です。新古車と呼ばれる事もあるようです。 | |||
| この地域で最大の全メーカー対応の未使用車専門店ですので、圧倒的な大量仕入れにより、お客様に喜んで頂けるプライスでご提供いたします。 | |||
| 新車と同様のメーカー保証が適応されていますので、言うまでもなく安心です。 | |||
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| 古城モータースでかわいい未使用車を購入したカミちゃんと負けじと中古車をゲットした友達のタケちゃん。カミちゃんより安くクルマが買えたのでうれしそうです! では3年後の様子を見てみましょう・・・ |
カミちゃんの最初の車検の日・・・ カミちゃんは10万円でできました。(はじめての車検で安くできたっ!)一方タケちゃんは昨年に車検がきて15万円出費、そのご修理代で5万円もかかってしまいました・・・(-◇-) |
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| その翌年・・・ タケちゃんはまた車検。修理代あわせて20万円もかかってしまいました・・・カミちゃんは車検まであと1年もあるし新品同様でかったので修理代はほとんどナシ。 |
そして2人はクルマを下取りしてもらうことにしました・・・ 購入5年目の気になる2人のクルマの下取り価格は?!そして自分のクルマにそれぞれいくら費やしたことになるでしょう? |
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| タケちゃんは購入時の安さに気をとられ中古車を購入しましたが、さすがはしっかり者のカミちゃん!クルマにかかる出費と価値をトータルに考えて、最新型のキレイはクルマに乗って、おトクなカーライフを送っていたのです・・・ 5年間のクルマの『乗り賃』が90万円か70万円、あなたはどっちがいいですか? |
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| 軽 自動車メーカーはメーカー同士が激しいシェア争いをしています。CM等でも軽自動車連続ナンバー1だとかのフレーズをよく耳にしますよね。そのシェア争い の結果うまれた産物が新古車なのです。各メーカーには傘下にメーカー系の販売会社(いわゆるデーラー)を従えていて同じグループとはいえ製造と販売は別の 会社になっています。メーカーは傘下のデーラーに競争力をつけさせる意味からも台数ノルマを設定します。そしてそのノルマを達成したデーラーにはバック マージンを出すのです。ところがデーラーはノルマを達成できない時にでもバックマージンを得る為に、実際には売れてないのにとりあえず登録して新古車を作 る場合も多いようです。そうしてできた新古車はオークションなどに流れていきます。デーラーとしては原価(仕入れ値)でオークション等に流してもバック マージン分は余分に儲かるので無理やりにでもノルマを達成しようとするのです。そうして無理に作られた新古車が買い手もつかないままオークション市場に溢 れてきているのです。 | |||||
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さらに… 100万や120万もの予算があって軽自動車の購入を考えている方は新車が買える予算ですからですから、わざわざ『ほとんど新車みたいな中古車さがしてくれ!』とは普通はいいませんよね。 | ||||
| ですから… 新古車や1年落ち程度の良質車はオークションなどで溢れるほど流通しています。つまり供給が多く需要が少ないのです。その結果この価格帯の軽自動車は車の品質のわりに割安となっているのです。 | ![]() |
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| 【全メーカーからのアドバイス】 | |
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通 常他店では、どれかの単一メーカーの販売店ですから、そのメーカーの車種構成の中からのみのご提案になってしまいます。それではお客様の予算と使用用途 で、ある程度お勧めするクルマが決まってしまいます。これではアドバイスというよりは売り込みに近くなってしまい、せっかくの楽しいはずのクルマ選びがス トレスに感じることも…当社ではメーカーの枠を超えてオールメーカーの中からのアドバイスが可能になっております。ライバル車種の情報や最近の売れ筋人気 車種のアドバイス、お客様のセンスやライフスタイルで自由にクルマ選びを楽しんでください。
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